Парк самолётов Aer Lingus

Поиск дешёвых билетов Aer Lingus
Сравните цены на рейсы EI из Дублина по датам — Лондон, Нью-Йорк, Бостон, Амстердам, Париж

Парк Aer Lingus собран целиком из самолётов Airbus и насчитывает 63 борта. Европейские линии держат узкофюзеляжные A320 и A320neo, дальние рейсы через Атлантику — широкофюзеляжные A330-200 и A330-300. Отдельная роль у семейства A321neo: версии LR и XLR открывают «тонкие» трансатлантические маршруты узким фюзеляжем, а XLR Aer Lingus получила одной из первых в мире.

Про флот

Дальнюю работу Aer Lingus держит на широкофюзеляжных Airbus A330: суммарно в парке 14 машин версий A330-200 и A330-300. На них двухклассная компоновка — бизнес с креслами-кроватями впереди и эконом в раскладке 2-4-2. Именно A330 ставят на самые загруженные трансатлантические линии в Нью-Йорк, Бостон, Чикаго и другие города Северной Америки, а на всех бортах A330 работает Wi-Fi.

Семейство A321neo дало Aer Lingus узкофюзеляжный инструмент для дальних рейсов. Восемь A321neo LR открыли трансатлантику из Шаннона и «тонкие» маршруты из Дублина, а шесть A321XLR (последний борт принят в январе 2026 года) добавили дальности — на них компания вышла в Нэшвилл и Индианаполис. Aer Lingus стала вторым эксплуатантом A321XLR в мире после Iberia, приняв первые борта в декабре 2024-го. Короткие европейские линии закрывают A320 и A320neo: их свыше 30 машин, все в едином салоне эконома, где под тариф AerSpace выделяют передние ряды с заблокированным средним креслом.

Информация об авиапарке

ТипВ паркеБизнесЭкономВсего местЭконом, раскладкаНазначение
Airbus A330-300930~236до 2662-4-2флагман, дальние трансатлантические рейсы
Airbus A330-200523~243до 2662-4-2дальние рейсы в Северную Америку
Airbus A321XLR616~1681843-3дальние «тонкие» маршруты в США
Airbus A321neo LR816~1681843-3трансатлантика из Шаннона и Дублина
Airbus A320 / A320neo~351741743-3европейские рейсы, тариф AerSpace впереди салона

Схемы салонов

Airbus A330-200/-300 (широкофюзеляжный)

Бизнес · раскладка 2-2-2
ABCDEF123выход45

бизнес-класс с креслами-кроватями (lie-flat) в передней части широкого салона, отдельная стойка регистрации и лаунж

Эконом · раскладка 2-4-2
ABCDEFGH123выход45

эконом широкофюзеляжной раскладки с горячим питанием на всех трансатлантических рейсах

Подробная схема салона →

Airbus A321XLR / A321neo LR

Бизнес · раскладка 2-2
ABCD123выход45

передний бизнес-салон для дальних узкофюзеляжных рейсов с расширенным сервисом и питанием

Эконом · раскладка 3-3
ABCDEF123выход45

эконом на 168 кресел для трансатлантики из Шаннона и «тонких» маршрутов из Дублина

Подробная схема салона →

Airbus A320 / A320neo

Эконом · раскладка 3-3
ABCDEF123выход45

единый салон эконома на европейских рейсах, меню Bia покупается на борту

Подробная схема салона →

Частые вопросы

Только на технике Airbus. Европейские линии держат A320 и A320neo, дальние рейсы через Атлантику — широкофюзеляжные A330-200 и A330-300, а «тонкие» трансатлантические маршруты открывают узкофюзеляжные A321neo LR и A321XLR. Всего в парке 63 борта.
Да, но с оговоркой: Aer Lingus стала вторым эксплуатантом A321XLR в мире — первой этот тип начала возить Iberia в ноябре 2024 года. Aer Lingus приняла первые борта в Дублине в декабре 2024-го, а к январю 2026 года в парке уже шесть A321XLR.
Самые загруженные дальние линии в Нью-Йорк, Бостон и другие города Северной Америки обслуживают широкофюзеляжные A330-200 и A330-300 с бизнес-классом и экономом. «Тонкие» маршруты и рейсы из Шаннона идут на узкофюзеляжных A321neo LR и A321XLR.
Wi-Fi работает на всех A330: в экономе он платный, в бизнесе и для верхнего уровня AerClub — бесплатный. С 2026 года Aer Lingus устанавливает на флот спутниковый интернет Starlink, начиная с широкофюзеляжных бортов.
Региональную сеть под брендом Aer Lingus Regional оперирует Emerald Airlines на турбовинтовых ATR 72 по линиям в Ирландии и Великобритании. Эти борта в собственный парк Aer Lingus не входят, но продаются и обслуживаются под её брендом.